Une voiture de sport classique au charme envoûtant :
souple et
musclée à la fois.
252 BMW 507 très exactement ont quitté l’usine – toutes des voitures de rêve. Car le concept d’implanter un moteur V8 de 3,2 litres débitant quand même 150 ch dans une carrosserie légère en aluminium était aussi excitant que prometteur. En effet, il n’y avait au milieu des années cinquante que quelques routières capables de filer à 200 km/h – et de rejoindre ainsi la BMW 507. Le nombre des voitures de sport exerçant une fascination comparable pour les adeptes de la conduite cheveux au vent était à l’époque très réduit. Sans parler de la belle musique émanant de son moteur.
Cette idée a revu le jour chez BMW avec la sortie de la Z8, une interprétation moderne du thème de la 507. Belle à couper le souffle et classique dans ses proportions, elle représentait le summum de la technique automobile de son époque, intégrant tout ce qu’il était possible de réaliser dans la construction automobile à sa sortie. Cette biplace décapotable, une voiture de rêve au-delà de toute mode et des goûts éphémères, incarnait une grande ambition. Elle représentait l’automobile d’exception pour les épicuriens, née de l’enthousiasme passionné de stylistes et d’ingénieurs qui se sont investis corps et âme.
Le capot moteur quasi interminable de la Z8, ses roues aux dimensions généreuses et les ouïes latérales sur la carrosserie rappelaient sa célèbre devancière. Cet hommage, sous les traits de la Z8, affichait également une « ligne idéale » : 4,40 mètres de long, 1,83 mètre de large, et seulement 1,31 mètre de haut.
La nouvelle voiture de sport BMW, lors de sa sortie, avait déjà déchaîné l’enthousiasme des visiteurs des Salons automobiles de Tokyo en 1997 et de Detroit en 1998 ; dès cette époque, son allure trahissait l’œuvre de spécialistes à qui l’on avait donné carte blanche pour dessiner une automobile de race pure, suscitant des émotions fortes.
pour ceux qui valorisent l’exclusivité et l’élégance
dans chaque détail de leur collection
| Modèle | Spécification EU | Spécification US | Total |
|---|---|---|---|
| BMW Z8 | 3055 | 2093 | 5148 |
| Alpina Roadster V8 | 105 | 450 | 555 |
| Total | 3160 | 2543 | 5703 |
La BMW Z8 a été commercialisée de 2000 à 2003, avec un total de 5 703 exemplaires produits, incluant 555 Alpina Roadster V8.
Pour fêter ses 25 ans, la BMW Z8 apparaitra lors du concours d’élégance de Villa d’Este 2024 dans sa version coupé non commercialisée, issue de la collection privée BMW Classic.
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