{"id":426,"date":"2024-09-28T12:56:49","date_gmt":"2024-09-28T10:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/der-klassiker-bmw-z8\/"},"modified":"2024-11-15T14:26:46","modified_gmt":"2024-11-15T13:26:46","slug":"der-klassiker-bmw-z8","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/der-klassiker-bmw-z8\/","title":{"rendered":"Der Klassiker: BMW Z8"},"content":{"rendered":"\t\t
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Der BMW Z8 besitzt alle \u201cZutaten\u201d eines klassischen Roadsters<\/h2>\n

Ein klassischer Sportwagen mit faszinierendem Charme:
gleichzeitig elegant und muskul\u00f6s.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIch besitze einen BMW Z8<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Die Urspr\u00fcnge des BMW Z8<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Ein unverkennbarer
und zeitloser Stil<\/h3> \u201cWenn ich den 507 heute entwerfen w\u00fcrde, s\u00e4he er aus wie der Z8.\u201d Diese Aussage stammt von einem Mann, der wissen sollte, wovon er spricht, und versteht sich gleichzeitig als Kompliment an das Team der BMW-Designer rund um Chris Bangle. Niemand Geringeres als Graf Albrecht Graf von Goertz, der Designer der bet\u00f6renden Linien des BMW 507, zeigte sich so begeistert. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Eine Entdeckung,
die Geschichte schreiben wird<\/h3> Im Jahr 1955 in New York, als Graf Goertz sein Werk \u2013 einen Cabrio-Sportwagen namens BMW 507 \u2013 zum ersten Mal enth\u00fcllte, stellte er mehr als nur ein neues Auto vor. Tats\u00e4chlich setzte er einen neuen Ma\u00dfstab in Sachen Stil. Kein Wunder, dass sich die Reichen und \u00c4stheten auf das M\u00fcnchener Automobil st\u00fcrzten \u2013 in einer Zeit, in der BMW haupts\u00e4chlich f\u00fcr Motorr\u00e4der und Kleinwagen bekannt war. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Entstanden aus einem f\u00fcr seine Zeit
\u201cmuskul\u00f6sen\u201d Modell<\/h3>\n

Exakt 252 BMW 507 verlie\u00dfen das Werk \u2013 allesamt Traumwagen. Denn das Konzept, einen 3,2-Liter-V8-Motor mit kr\u00e4ftigen 150 PS in eine leichte Aluminiumkarosserie zu integrieren, war ebenso aufregend wie vielversprechend. Tats\u00e4chlich gab es Mitte der 1950er Jahre nur wenige Autos, die in der Lage waren, auf bis zu 200 km\/h zu beschleunigen \u2013 und damit in die Liga des BMW 507 aufzusteigen. Die Zahl der Sportwagen, die eine vergleichbare Faszination auf Liebhaber des Fahrens mit offenem Verdeck aus\u00fcbten, war zu dieser Zeit sehr begrenzt. Ganz zu schweigen von der sch\u00f6nen Musik, die aus seinem Motor erklang. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die Idee eines Klassikers wiederbelebt<\/h2>\n

Diese Idee wurde von BMW mit der Einf\u00fchrung des Z8 wiederbelebt, einer modernen Interpretation des 507-Projekts. Atemberaubend sch\u00f6n und klassisch in seinen Proportionen, repr\u00e4sentierte er den H\u00f6hepunkt der Automobiltechnologie seiner Zeit und beinhaltete alles, was bei seiner Markteinf\u00fchrung im Automobilbau m\u00f6glich war. Dieses zweisitzige Cabriolet, ein Fahrzeug jenseits jeder Mode und verg\u00e4nglichen Geschmacks, repr\u00e4sentierte das au\u00dfergew\u00f6hnliche Automobil f\u00fcr Kenner, geboren aus der leidenschaftlichen Begeisterung von Designern und Ingenieuren, die sich mit Herz und Seele einbrachten. <\/p>\n

Die nahezu endlose Motorhaube des Z8, seine gro\u00dfz\u00fcgig dimensionierten R\u00e4der und die seitlichen L\u00fcftungsschlitze an der Karosserie erinnerten an seinen ber\u00fchmten Vorg\u00e4nger. Diese Hommage, in Gestalt des Z8, zeigte auch eine \u201cideale Linie\u201d: 4,40 Meter lang, 1,83 Meter breit und nur 1,31 Meter hoch. <\/p>\n

Der neue BMW-Sportwagen entfachte bereits bei seiner Einf\u00fchrung auf den Automobilsalons in Tokio und Detroit in den Jahren 1997 und 1998 die Begeisterung der Besucher.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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25 Jahre BMW Z8<\/h2>\n

F\u00fcr diejenigen, die Exklusivit\u00e4t und Eleganz
in ihrer Sammlung zu sch\u00e4tzen wissen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEntdecken Sie die Jubil\u00e4umsplakette<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Der Z8 besitzt alle \u201cZutaten\u201d eines klassischen Roadsters<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Eleganz und Kraft vereint:
Die Wiedergeburt des klassischen Roadsters<\/h3> Ergebnis: ein klassischer Sportwagen mit verf\u00fchrerischem Charme \u2013 zugleich geschmeidig und muskul\u00f6s, aber dennoch aristokratisch und absolut einzigartig. Seine Grundlinie ist von klassischen Roadsterelementen inspiriert, die sich in einer langen Front, reduzierten \u00dcberh\u00e4ngen und einem eng anliegenden, aber luxuri\u00f6sen Cockpit ausdr\u00fccken. Die flie\u00dfenden, geschwungenen Linien der Radk\u00e4sten erstrecken sich \u00fcber die breiten T\u00fcrleisten bis zum kraftvollen, dynamischen Heck: die zwischen dem vorderen Radkasten und der T\u00fcr angeordneten Kiemen stehen in bester Tradition des BMW Roadsters. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Innovation und Tradition: Das neue Gesicht des BMW Z8 mit Neontechnologie<\/h3> Ergebnis: ein klassischer Sportwagen mit verf\u00fchrerischem Charme \u2013 zugleich geschmeidig und muskul\u00f6s, aber dennoch aristokratisch und absolut einzigartig. Seine Grundlinie ist von klassischen Roadsterelementen inspiriert, die sich in einer langen Front, reduzierten \u00dcberh\u00e4ngen und einem eng anliegenden, aber luxuri\u00f6sen Cockpit ausdr\u00fccken. Die flie\u00dfenden, geschwungenen Linien der Radk\u00e4sten erstrecken sich \u00fcber die breiten T\u00fcrleisten bis zum kraftvollen, dynamischen Heck: die zwischen dem vorderen Radkasten und der T\u00fcr angeordneten Kiemen stehen in bester Tradition des BMW Roadsters. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Funktionale Eleganz:
zwischen Sportlichkeit und Komfort.<\/h3> Das Heck mit der leicht abfallenden Karosserielinie, dem Diffusor und den zwei Auspuffrohren aus br\u00fcniertem Stahl ist nicht weniger beeindruckend. Die Heckklappe l\u00e4sst sich entweder mit der in den Autoschl\u00fcssel integrierten Fernbedienung oder mit einem in der vorderen S\u00e4ule versenkten Knopf \u00f6ffnen. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz f\u00fcr das Gep\u00e4ck einer kleinen Reise zu zweit: ein mittelgro\u00dfer Hartschalenkoffer oder zwei Golftaschen passen problemlos hinein. Sollte der Fahrer beispielsweise im Winter ein \u201eHardtop\u201c der halbautomatischen Faltdachverdeck mit praktischem, assistiertem Schlie\u00dfmechanismus vorziehen, kann er auch das serienm\u00e4\u00dfige Hardtop mit beheizbarer Heckscheibe montieren, das das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ver\u00e4ndert und ihm den Charakter eines Coup\u00e9s verleiht. \t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Weltweite Produktionen<\/h3>\n\n \n \n \n \n
Modell<\/th>EU-spezifikation<\/th>US-spezifikation<\/th>Gesamt<\/th>\n <\/tr>\n
BMW Z8<\/td>3055<\/td>2093<\/td>5148<\/td>\n <\/tr>\n
Alpina Roadster V8<\/td>105<\/td>450<\/td>555<\/td>\n <\/tr>\n
Gesamt<\/td>3160<\/td>2543<\/td>5703<\/td>\n <\/tr>\n<\/table>\n\n

Von 2000 bis 2003 wurden insgesamt 5.703 BMW Z8 produziert, darunter 555 Einheiten der Alpina Roadster V8 Variante.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Ein Geschenk f\u00fcr alle Enthusiasten<\/h2>\n

Zum 25-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um wird der BMW Z8 beim Concours d’Elegance 2024 in der Villa d’Este in seiner nicht kommerzialisierten Coup\u00e9-Version aus der privaten Sammlung von BMW Classic erscheinen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der BMW Z8 besitzt alle \u201cZutaten\u201d eines klassischen Roadsters Ein klassischer Sportwagen mit faszinierendem Charme:gleichzeitig elegant und muskul\u00f6s. Ich besitze einen BMW Z8 Die Urspr\u00fcnge des BMW Z8 Ein unverkennbarerund zeitloser Stil \u201cWenn ich den 507 heute entwerfen w\u00fcrde, s\u00e4he er aus wie der Z8.\u201d Diese Aussage stammt von einem Mann, der wissen sollte, wovon […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-426","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1145,"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/426\/revisions\/1145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/collectorcarplaques.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}